
Ваздушни компресор са убризгавањем дизел уља
750ЦФМ/13Бар
ТЕВАТТ 750ЦФМ/13БАР мобилни вијчани ваздушни компресори Цумминс мотора опремљени су високоефикасним ТЕВАТТ једностепеним ваздушним крајевима. ЦУММИНС мотор уноси своју снагу у наш ваздушни компресор, ниски трошкови куповине и одржавања помогли су корисницима да уштеде више новца. Шта год да се налазите у високом/хладном подручју или у окружењу на великој надморској висини, ТЕВАТТ има инжењера са искуством да помогне купцима да реше ове проблеме. Добродошли од стране корисника у Погодно за изградњу камених темеља, рударске пројекте, каменоломе и друга места са захтевима средњег високог притиска.
Карактеристике и предности:
1. Теватт вијчани зрачни крај са уштедом енергије и одличним омјером компресије (5 година/10000 сати гаранције)
2. ЦУММИНС мотор, који побољшава животе људи тако што покреће просперитетнији свет
3. Теватт Интеллигент Цонтроллер, Смарт цлоуд систем за управљање може се проверити на мобилном телефону и рачунару.
4. Високо ефикасан и одличних перформанси Филтер за ваздух и систем за усис.
Потврда
ЦЕ, СГС ИСО9001/ИСО 14001, сертификат о буци

Техничке спецификације:
| Модел | ТВТ750Д-13Т (опционо монтиран на клизачу) |
| Степен компресора | Једна позорница |
| Бесплатна ваздушна достава (ЦФМ/М3/мин) | 750/21 |
| Радни притисак (псиг/бар) | 188.5/13 |
| Запремина уља за вијке (Л) | 80 |
| Дизел мотор | ЦУММИНС |
| Модел мотора | КСЦ8.3-Ц260-30 |
| Називна снага (КС/КВ) | 260/194 |
| Називна брзина/празни ход (о/мин) | 1800/1350 |
| Цилиндри | 6 |
| Пречник (мм) | 114 |
| Ход (мм) | 135 |
| Померај (Л) | 8.3 |
| Емисиона класа | ЕУ фаза ИИИ/ТИЕР 3 |
| Напон батерије (В) | 24 |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 600 |
| Величина конектора*Кол | G3/4" *1, G 2"* 1 |
| Величина точка* Кол | 215/75R16C*4 |
| Тежина (кг) | 4200 |
| Димензија (мм) | 4370*1860*2450 |
| Бука {дБ(А)} | 80±5 |
| Радна температура (ºЦ) | -15ºЦ~50ºЦ (посебни услови се могу прилагодити) |
Напомена: Спецификације су подложне променама без даљег обавештења.
Које захтеве морају да испуне ваздушни компресори постављени на клизаче за употребу на мору?
Ваздушни компресори монтирани на клизаче за употребу на мору морају да испуне одређене захтеве како би се обезбедио сигуран и ефикасан рад у тешким морским окружењима. Неки од кључних захтева су:
Отпорност на корозију: Окружење на мору може бити изузетно корозивно због излагања сланој води, влази и другим елементима. Због тога, ваздушни компресори који се монтирају на клизање морају бити израђени од материјала отпорних на корозију, као што су нерђајући челик или алуминијум, како би се спречила рђа и корозија.
Трајност: Окружење на мору такође може бити веома оштро, са високим нивоом вибрација и удара. Ваздушни компресори који се монтирају на клизач морају бити пројектовани да издрже ове услове и да буду довољно издржљиви да поуздано раде током дугих периода.
Компактан дизајн: на платформама на мору је простор често на првом месту, тако да ваздушни компресори на клизачу морају бити компактни и лаки за инсталирање у ограниченом простору.
Безбедносне карактеристике: Безбедност је најважнија у оффсхоре окружењима. Ваздушни компресори који се монтирају на клизач морају бити опремљени сигурносним функцијама као што су системи за аутоматско искључивање, вентили за смањење притиска и дугмад за заустављање у нужди како би се обезбедио безбедан рад.
Поузданост: Ваздушни компресори који се монтирају на клизач су често критичне компоненте у операцијама на мору, тако да морају бити високо поуздани и способни да раде континуирано током дужих периода без квара.
Усклађеност са прописима на мору: Ваздушни компресори који се монтирају на клизаче морају бити у складу са оффсхоре прописима и индустријским стандардима, као што су АПИ и ИСО, како би се осигурало да испуњавају захтеве безбедности и квалитета.
Под којим условима рада ваздушни компресор треба да буде опремљен додатним хладњаком?
Додатни хладњак, такође познат као интеркулер, је уређај који се користи за хлађење компримованог ваздуха након што је компримован ваздушним компресором. Допунски хладњаци се обично користе у ситуацијама када компримовани ваздух треба да се охлади пре него што се може користити за специфичне примене.
Ваздушни компресор треба да буде опремљен накнадним хлађењем када је компримовани ваздух који излази из компресора превише врућ да би се могао користити за одређене примене. То је зато што компримовани ваздух може постати прилично врућ као резултат процеса компресије.
Апликације које могу захтевати хлађени компримовани ваздух укључују:
1. Бојење спрејом: Врући компримовани ваздух може изазвати пребрзо сушење боје, што резултира неуједначеном завршном обрадом. Коришћење охлађеног компримованог ваздуха може помоћи да се обезбеди глатка и уједначена завршна обрада боје.
2. Производња хране и пића: У производњи хране и пића, компримовани ваздух се често користи за транспорт, мешање и паковање. Охлађени компримовани ваздух је неопходан за спречавање раста бактерија и одржавање квалитета производа.
3. Пнеуматски алати: Одређени пнеуматски алати, као што су брусилице и брусилице, захтевају охлађени компримовани ваздух како би се спречило прегревање и превремено хабање.
4. Медицинске и фармацеутске примене: У медицинским и фармацеутским применама, компримовани ваздух се често користи за респираторну терапију и друге третмане. Охлађени компримовани ваздух је неопходан да би се спречиле повреде или нелагодност пацијената.
Време замене филтера ваздушног компресора:
Време замене филтера ваздушног компресора зависи од неколико фактора, укључујући тип филтера, услове рада компресора и препоруке произвођача. Генерално, препоручује се да се филтери ваздушног компресора мењају најмање сваких 6 до 12 месеци или након одређеног броја сати рада.
Ево неколико смерница за замену различитих типова филтера ваздушних компресора:
1. Усисни филтер: Усисни филтер је дизајниран да уклони загађиваче из ваздуха који улази у компресор. Треба га редовно проверавати и заменити када се запрља или зачепи. Типично, усисне филтере треба заменити сваких 3 до 6 месеци.
2. Филтер за уље: Филтер за уље је дизајниран да уклони загађиваче из уља за подмазивање у компресору. Време замене филтера за уље варира у зависности од типа компресора, квалитета уља и услова рада. Генерално, филтере за уље треба заменити сваких 500 до 1000 сати рада.
3. Ваздушни филтер: Филтер за ваздух је дизајниран да уклони загађиваче из компримованог ваздуха пре него што се користи у апликацијама. Време замене ваздушног филтера зависи од услова рада компресора и типа филтера. У принципу, ваздушни филтери се морају заменити сваких 6 до 12 месеци.
4. Филтер сепаратора: Филтер сепаратора је дизајниран да уклони уље из компримованог ваздуха пре него што се користи у апликацијама. Време замене филтера сепаратора зависи од типа компресора, квалитета уља и услова рада. Генерално, филтере за сепаратор треба заменити сваких 1000 до 3000 сати рада.
Popularne oznake: ваздушни компресор са убризгавањем дизел уља, Кина произвођачи, добављачи, фабрика компресора са убризгавањем дизел уља
Pošalji upit







